(no subject)

[brumka]

Обычно, на утренних рейсах я стараюсь покемарить. Подъём в пол-пятого утра с предстоящим перелётом и полным рабочим днём требует хоть каких-то сил. И ещё, я не люблю болтать с соседями. Ибо сон дороже. Сегодня утром в самолёте перекинулся ничего не значащими вежливостями с попутчиком справа. Слово за слово, зацепилась беседа. Мне везёт на служивых. Вот и дядька оказался военным пилотом: летал, в основном на транспортниках - тяжёлых С-5, С-17 и куче ветролётов. После 25 лет службы вышел в отставку в прошлом году, переехал в Атланту. Работает в FAA (а где-же ещё!). Не знаю, как точно такая работа называется - он мотается по стране выверяя воздушные коридоры над аэродромами как для самолётов так и для вертолётов. По его словам, таких как он в Штатах всего 3 человека. Сейчас летел на север Мейна (ATL->BOS->BGR и дальше за штурвалом вертолёта) выверять заходы на вертолётную площадку какого-то госпиталя.

Я напряг всё своё хлипкое умение раскручивать собеседника и 2 часа слушал лекцию о воздушном трафике, противообледенительных системах вертолётов, автопилотах, аэродинамике, системах поддержания уровня давления в кабине, курсе выживания для пилотов и куче прочего. Распалившись, дядька достал свои бумаги и начал показывать и рассказывать схемы захода в Атланте и в Мейне - он сидит в комиссии, которая их регулярно пересматривает и тестирует. А во время службы он какое-то время был членом комиссии по расследованию авиа происшествий. Сын его сейчас в Афганистане, какой-то спецназ, но вот об этом он отказался рассказывать.

Comments

))))))

[otto3.livejournal.com]

Re: ))))))

[brumka.livejournal.com]

;)

Если меня в армии дрючили на тему секретности, то не сомневаюсь, что военный лётчик уж точно умеет хранить секреты.

Что касается всяких там пилотских баек - тема то открытая, вся эта инфа доступна в инете. Ведь гораздо интереснее послушать об этом от профи.

Re: ))))))

[otto3.livejournal.com]

долгое время переписывался с майором (тогда майором) Робом Тейтом, главным биографом Х-М Марзайлля. человек служил командиром экстендера КС-135, потом командиром АВАКСа на базе в Европе, потом инструктором по АВАКСам, учил саудовцев. потом ушёл в запас, работал в Дельте. во время второй иракской кампании, видимо, вернулся в ЮСАФ, писать перестал. вот тоже было что послушать ))

Re: ))))))

[brumka.livejournal.com]

Ух здóрово. Профессиональные вояки вообще прелюбопытнейшие собеседники

Re: ))))))

[otto3.livejournal.com]

у меня после армии осталось несколько страниц высказываний прелюбопытнейших собеседников ))))

Re: ))))))

[brumka.livejournal.com]

[заинтересованно] а можно почитать?

тут и высказывания, и байки

[otto3.livejournal.com]

http://otto3.livejournal.com/tag/army+tales

Re: тут и высказывания, и байки

[brumka.livejournal.com]

эт я уже читал, спасибо. а этого, Роба Тейта?

Re: тут и высказывания, и байки

[otto3.livejournal.com]

честно говоря, сомневаюсь, что это для сети и широкого доступа

Re: ))))))

[new-user-name.livejournal.com]

" дрючили на тему секретности"

обязательный курс есть для определённых специальностей и контрактников

молодёжь запугивают до кровавого поноса, они потом даже домашним ни гу-гу

люди с опытом, как правило, подходят более адекватно