(no subject)
Jul. 1st, 2016 10:50 amВчера тусовался с коллегами. Один из них прилетел из Сиэтла, никогда с ним раньше не пересекался - совсем другая группа.
После второго коктейля, найдя во мне слушателя (а мне всегда любопытны вояки), он начал рассказывать байки о военной службе. Я было подумал, что выдумывает, но потом пошли фотографии...
Так вот, дядька был пилотом А10. Это такой тихоходный штурмовичок родом из 70х годов, для поддержки наземных операций. Спаситель пехоты и гроза бронетехники, знаменит своей автоматической пушкой выпускающей 70 снарядов в секунду(!). Из-за низкой скорости, самолёт пришлось делать неубиваемым: кабина пилота защищена кевларовым коконом, в обшивке бензобаков есть специальный гель, который "зализывает" небольшие пробоины. Этот самолёт может потерять такое количество несущих поверхностей и оставаться в воздухе, при которых какой нибудь F16 уже давно бы превратился в горящие обломки.
После нескольких десятков вылетов его и сбили. Причём, катапультироваться пришлось в последний момент, когда попытки вывести самолёт из плоского штопра уже стали бесполезны. Рама кабины оказалась перекошенной и фонарь не до конца отстрелился. Дядьке ничего не оставалось как вжаться в сиденье и надеяться на лучшее. В итоге, он зацепил фонарь во время катапультирования, заработав сотрясение мозга и несколько трещин в позвонках. Почти двое суток ковылял по направлению к своим. К счастью, морпехи, которых он прикрывал, видели его падение и отправили группу на поиски. После госпиталя его списали по состоянию здоровья и он заделался айтишником.
Да... а я тут со своими, вроде бы уже и не проблемами :)
После второго коктейля, найдя во мне слушателя (а мне всегда любопытны вояки), он начал рассказывать байки о военной службе. Я было подумал, что выдумывает, но потом пошли фотографии...
Так вот, дядька был пилотом А10. Это такой тихоходный штурмовичок родом из 70х годов, для поддержки наземных операций. Спаситель пехоты и гроза бронетехники, знаменит своей автоматической пушкой выпускающей 70 снарядов в секунду(!). Из-за низкой скорости, самолёт пришлось делать неубиваемым: кабина пилота защищена кевларовым коконом, в обшивке бензобаков есть специальный гель, который "зализывает" небольшие пробоины. Этот самолёт может потерять такое количество несущих поверхностей и оставаться в воздухе, при которых какой нибудь F16 уже давно бы превратился в горящие обломки.
После нескольких десятков вылетов его и сбили. Причём, катапультироваться пришлось в последний момент, когда попытки вывести самолёт из плоского штопра уже стали бесполезны. Рама кабины оказалась перекошенной и фонарь не до конца отстрелился. Дядьке ничего не оставалось как вжаться в сиденье и надеяться на лучшее. В итоге, он зацепил фонарь во время катапультирования, заработав сотрясение мозга и несколько трещин в позвонках. Почти двое суток ковылял по направлению к своим. К счастью, морпехи, которых он прикрывал, видели его падение и отправили группу на поиски. После госпиталя его списали по состоянию здоровья и он заделался айтишником.
Да... а я тут со своими, вроде бы уже и не проблемами :)