Museum of Aviation

[brumka]

В воскресенье сгонял в Музей Авиации, находящийся на территории авиабазы Robins Air Force Base.
Большинство экспонатов музея эксплуатировались непосредственно на месте.  Там-же их восстанавливают энтузиасты.  Вход в музей бесплатный, работает он 361 день в году.

К сожалению, освещение в ангарах очень сложное для съёмки.  Места мало и самолёты стоят очень плотно.  Однако, сама экспозиция просто потрясающая.  Обводы B1 "Лансер" и "Blackbird" совершенны.  В довершении ко всему, можно посидеть в кабинах F-15 и F-105.

Советская зенитная ракета С-200, выставлена временно и, в отличии от остальных экспонатов, к ней невозможно подойти.  Однако, тётечка из дежурящих там добровольцев, заметив моё любопытство не только перевела меня через ограждение, но и рассказала как два месяца провела в СССР в 1970 году по обмену студентами.

Надеюсь, ошибок и неточностей в подписях к фотографиям не слишком много.

Watch on YouTube

Comments

[otto iii (from livejournal.com)]

насчёт фантома 2 точно? таких воздухозаборников у любых фантомов отродясь не было. можно было б подумать, что это аэродинамический эксперимент, прототип, но:
- у всех фантомов крыло с изломом, полкрыла кверху загнуто
- шасси не его. у фантома основные стойки очень широко поставлены, убираются к фюзеляжу, но в крыло, до фюзеляжа не дотягиваются. колея шире чем у ср-71

а фантом 2 внешне от 1 практически не отличается

а за фотки респект!!!

[brumka.livejournal.com]

Спасибо. Да, это совершенно очевидная ошибка. Посмотрел на список самолётов в программке и проверил на сайте - похож на F15, но в списке экспозиции его нет...

[otto iii (from livejournal.com)]

ну он же есть сбоку на других фотках. хотя по фону это другой самолёт

а на этой всё очень похоже на ф15, кроме наплывов фюзеляжа по бокам воздухозаборников