помните массовые отзывы Тойот, вызванные якобы ковриком, прижимающим педаль газа?

[brumka]

Так вот, буквально неделю-две назад (т.е. 2 года спустя!), NASA опубликовала результаты расследования.  Несколько фактов, описывающих код контроллера коробки передач: 11000 глобальных переменных, сотни тысяч строк кода, "левый" failover процессор и так далее.

Вот статья с, местами, довольно любопытными комментариями.  PDF oригиналa легко ищется.

P.S.  Виноват, спешу исправиться: отчёт NASA не проверял прошивку контроллера настолько подробно, eё анализировала некая Barr Group

Comments

[tambov_wolf]

По твоей же ссылке, в разделе Also See шестая ссылка сверху - про коврики
Toyota had, as many did, believed the problem had to do with electronics involved in acceleration and braking, including the vehicles’ embedded software, brake-by-wire system, and engine controller.

But in February 2011, the NHTSA in collaboration with NASA released findings from an investigation on the Toyota drive-by-wire throttle system. After a 10-month search, NASA and NHTSA found no electronic defect in Toyota vehicles. Indeed, driver error or pedal misapplication was found responsible for most of the incidents.

The report stated: "Our conclusion is Toyota's problems were mechanical, not electrical." This included sticking accelerator pedals and pedals caught under floor mats.

[brumka.livejournal.com]

Пасиб, поправил - действительно, НАСА не ковырялась в коде, они только заметили, что не исключают возможности программной ошибки. Код проверяла некая Barr Group

[juan-gandhi.livejournal.com]

Насу надо на обамакеру напустить. Там, небось, 300 миллионов глобальных переменных, импортированных из NSA.