(no subject)

[brumka]

Hertz расщедрившись выдал мне на прокат Volvo S80 3.2L. Хорошая машина, много кнопочек - как я люблю ;)
Однако, буквально десять дней назад я отмахал ~600 миль на Hundai Azera. Модель попалась тоже со всеми наворотами.
И вот разницу в комфорте и динамике этих машин уловить очень трудно. Я не очень рублю в вопросе, хотя за последние 5 лет переводил практически весь автопарк Герца. А ведь Юндай, небось, стОит раза в два дешевле...

Comments

[6opbka.livejournal.com]

А что, AWD, 4matic, xi и Quattro уже отменили? Или ауди не бывает переднеприводной? Мы сравнивали comparable cars at a comparable price. Об успехах Форда с его марками даже нечего разговор начинать, это просто смешно. Что нужно тупорылому покупателю нас не интересовало, я водитель-фанат и очень люблю smooth, quiet ride, и не вижу причины за эти деньги ничего "заточить". Для бедных есть STi, а за 50К машина должна все делать плюс/минус хорошо. Так вот новая S80 (в отличие от текущей S60 кстати) - дерьмо.

[new-user-name.livejournal.com]

"А что, AWD, 4matic, xi и Quattro уже отменили?"

а каким-то чудесным образом, засунув в мерседосовскую говно баржу 4matic она станет нормально ездить?..

"Об успехах Форда с его марками даже нечего разговор начинать, это просто смешно."

факты - смешная штука

продажи поднялись значительно и у ягуара и у вольво

а уж профанация ли это марoк или как - дело десятое

"Для бедных есть STi"

эмпирический опыт показывает, что экслуатация subaru значительно дороже lexusа

"а за 50К машина должна"

...быть надёжной;

недостижимая концепция вообще для ненадёжных немцев-тo

"я водитель-фанат и очень люблю smooth, quiet ride"

две абсолютно несовместимые концепции

"очень люблю smooth, quiet ride"

на этом можно дискуссию заканчивать; лучше "остаться друзьями", чем горло рвать

[brumka.livejournal.com]

кстати, из моего опыта общения с Фордом - на самом деле это была Мазда - я за 13 месяцев владения этим паровозом выложил на починки около 2.5 KUSD

и ВСЕ детали, что я менял имели клеймо FORD. это была моя первая машина со времени переезда в Штаты и, выплатив её за год вместо двух, я тут-же побежал её продавать

а покупал я её трехлеткой с 38 тысячами миль на спидометре. То есть, первый владелец продал её практически сразу по истечении гарантии. Знал, гад, что делал ;)

[new-user-name.livejournal.com]

у них мнеого проблемных моделей, да

однако, родстер надёжный и вот сейчас тройка в cr списке most reliable, хотя она и на платформе фокуса, которому до reliable как до луны

[brumka.livejournal.com]

На сколько мне известно Mazda 3 целиком собирается в Японии и фордовского в ней ничего нет. Ну, кроме хозяев. Хотя, могу и ошибаться

[new-user-name.livejournal.com]

речь шла не о компонентах, а о платформе

платформа для фокуса, вольвы сороковой (?) и мазды-тройки одна (экономят на самом дорогом, на разработке, понятно)

а с надёжностью у мазды, такое ощущение, либо пан, либо пропал

особенно проблемна трансмиссия, обычно

PS когда треплюсь, паскуданая привычка енбрежно выражаться, часто miscommunication

[brumka.livejournal.com]

Может, "пан" - это японские сборка/компоненты, ну а "пропал" - американские?

[6opbka.livejournal.com]

Кстати о фактах (2006/7, US):
Volvo: (2006)115,818, (2007)106,125
BMW: (2006)313,603, (2007)335,840

[new-user-name.livejournal.com]

"Кстати о фактах (2006/7, US)"

ну это-то к чему? дорф ягуар и вольво в конце 06 купил что ли?

речь шла о том, что было с марками до форда и что стало с ними под чутким его руководстом

[new-user-name.livejournal.com]

хотя приобретение этих марок было финансово ошибочным решением, в ретроспективе

[new-user-name.livejournal.com]

вообще классно, что вы привели us sales за 07 как контр аргумент

учитывая что в 07 под руководстом форда вольво достигла all time sales record (world wide)

speaks, так сказать, volumes =)